촬영지에서: 영화 네 편을 찾아가는 바이킹 지중해 항해

당신은 열일곱 살이거나, 어쩌면 예순일곱 살이고, 오드리 헵번이 그레고리 펙과 함께 로마에서 베스파를 타는 장면을 보고 있다. 그녀는 소매를 걷어 올린 흰 셔츠를 입고 있다. 곧 오스카를 받게 될 거라고 아무도 그녀에게 말해주지 않았다; 영화가 개봉했을 때 그녀는 스물네 살이었고, 촬영장 사람들 거의 모두가 여전히 그녀를 신인이라 불렀다.

그 장면은 진짜 거리에서 촬영되었다. 그 거리는 지금도 그대로 있다.

사실이라기엔 어색하지만 사실인 문장이 하나 있다: 단 하나의 크루즈 라인이 운항하는 단 하나의 항해 일정이 있는데, 이는 배에 탄 사람들 대부분이 적어도 세 번은 봤을 영화 네 편의 실제 촬영지로 데려간다. 어떤 일정인지는 잠시 후에 말하겠다. 먼저 — 이 글의 뒷부분에서 다시 꺼낼 그레이스 켈리와 한 차례의 보도 여행 이야기가 있다. 기억해두시길.

그 라인은 바이킹 오션이다. 배는 작은 쪽이다 — 930명 정원의 자매선들로 스타, 스카이, 시, 주피터, 오리온, 비너스, 마르스, 넵튠, 새턴이 있다. 15일 'Mediterranean & Italian Sojourn'은 바르셀로나에서 베네치아까지, 정확한 순서로 정확한 항구를 들른다: 코트다쥐르의 몬테카를로, 토스카나의 리보르노, 로마의 치비타베키아, 나폴리만과 아말피 쪽의 나폴리. 수십 년 간격으로 네 명의 감독이 — 화면에 어울릴 만큼 아름다운 곳을 찾아 — 골랐던 바로 그 지도다.

우리가 여기 있는 이유다.

치비타베키아: 로마의 휴일 (1953)

베스파 장면은 모두가 기억하는 그 장면이다. 진실의 입 개그 — 펙이 돌 얼굴이 자기 손을 물어뜯은 척하는 — 는 63년이 지난 지금도 사람들을 정말로 큰 소리로 웃게 만드는 장면이다. 두 곳 모두 그대로 있고, 두 곳 모두 무료이며, 서로 걸어서 갈 수 있는 거리다.

진실의 입(보카 델라 베리타)은 포로 로마노 남쪽, 산타 마리아 인 코스메딘 성당의 주랑 안에 있다. 보통 관광객들이 줄을 서서 그 돌 입에 손을 넣고 극적으로 빼는 장면을 연출한다. 그중 일부는 영화 장면을 재현하고 있다는 것을 안다. 대부분은 모른다. 당신은 안다. 그곳에서 트레비 분수까지는 도보로 20분 거리다 — 영화에서 헵번이 실제로 방문하지는 않지만, 트레비 분수이기에 어차피 모두가 들르는 그곳 — 그리고 거기서 다시 10분이면 펙과 헵번이 젤라토를 나누어 먹는 스페인 광장이다.

아무도 언급하지 않는 함정이 있다: 치비타베키아 크루즈 항구는 어느 기차를 잡느냐와 항구 셔틀이 얼마나 걸리느냐에 따라 위 어느 곳에서든 대략 75–90분 거리다. 기항일의 두세 시간을 이동에 쓰게 된다. 괜찮다 — 배에서 로마를 보는 대가다 — 다만 그것을 감안해 계획하시길. 바이킹 셔틀과 지역 기차 모두 잘 작동한다. 항구 택시 승강장은, 어떤 의미 있는 방식으로도, 그렇지 않다.

몬테카를로와 빌프랑슈쉬르메르: 캐치 어 시프 (1955)

바이킹은 'Mediterranean & Italian Sojourn'에서 몬테카를로에 기항하고, 일부 변형 일정에서는 빌프랑슈쉬르메르에도 들른다 — 영화 목적으로는 둘 다 잘 맞는다. 히치콕은 캐치 어 시프를 알프마리팀 해안 — 칸, 니스, 빌프랑슈쉬르메르 — 을 따라 촬영했고, 절벽길 드라이브 장면은 코트다쥐르를 따라 깎아낸 세 도로 중 가운데 길인 무아옌 코르니슈를 사용한다. 운전대는 캐리 그랜트가 잡았다. 조수석에서 더 빨리 가라고 지시하는 사람은 그레이스 켈리였다. 그 장면들은 지금도 영화학교에서 해안선을 어떻게 하나의 캐릭터로 만드는지 보여주는 예시로 쓰인다.

자, 칸에서의 만남.

켈리는 1955년 5월 미국 대표단의 일원으로 칸 영화제에 갔다. 이야깃거리를 감지한 파리 마치는 모나코 궁전에서 그녀의 사진 촬영을 마련했다 — 그리고 그곳에서 1955년 5월 6일 그녀는 레니에 3세 공에게 소개되었다. 두 사람은 11개월 뒤인 1956년 4월 19일에 결혼했다. 결혼식 날의 차량 행렬 경로 — 헐리우드 배우로서 시작해 공비로서 끝낸 그 길 — 는 한 해 전 히치콕이 캐리 그랜트를 질주하게 했던 도로와 상당 부분 겹친다. 오늘날에도 그 같은 길을 운전할 수 있다. 바이킹 기항지 투어 중에는 빈티지 컨버터블로 그 길을 도는 코스도 있다, 그런 종류를 예약하는 부류라면. 바이킹 손님 대부분이 그렇다.

캐리 그랜트의 캐릭터가 캐리 그랜트의 캐릭터다운 일을 벌이는 몬테카를로 카지노는 지금도 낮 시간 방문객을 받는다. 사진 신분증을 챙기시길. 카라가 있는 옷을 입으시길.

나폴리, 프로치다, 카프리: 리플리 (1999)

로마의 휴일이 따뜻한 영화이고 캐치 어 시프가 잘 차려입은 영화라면, 리플리는 이빨이 있는 영화다. 앤서니 밍겔라는 이 영화를 프로치다, 이스키아, 카프리의 바다, 그리고 나폴리만의 다른 구석들을 가로지르며 촬영했다. 그는 9년 뒤인 2008년 3월 18일, 쉰넷의 나이에 암 수술 후 출혈로 세상을 떠났다. 영화는 이제 스물여섯 살이 됐다. 촬영지는 그대로 있고, 무서울 정도로 사진 잘 받는 모습 그대로다, 그것이 이 이야기의 본질이기도 하니.

프로치다 — 나폴리만에서 가장 작은 섬, 카프리의 인파에 아직 삼켜지지 않은 그 섬 — 가 허구의 마을 몽지벨로 대부분을 담아냈다. 피아차 데이 마르티리는 디키가 뉴욕으로 돌아가는 것을 거부하는 마을 광장이다. 비아 산 로코의 코리첼라 항구에서, 디키는 스쿠터를 타고 실바나를 몰래 만나는 술집으로 향한다. 이스키아가 나머지를 맡았다: 바뇨 안토니오는 리플리가 디키와 마지를 처음 발견하는 사적 해변이고, 이스키아 폰테는 그가 버스에서 내리는 항구다. 영화처럼 보이는 이유는 영화가 그곳을 거의 꾸미지 않아도 되었기 때문이다.

카프리 자체는 영화 전체에 걸쳐 등장한다 — 보트 장면은 카프리와 파랄리오니 바위 사이의 만에서 촬영됐다. 바이킹은 'Mediterranean & Italian Sojourn'에서 나폴리에 기항한다; 그곳에서 텐더선이나 수중익선이 카프리나 프로치다로 곧장 데려다준다. 나폴리에서 프로치다까지 공공 페리는 약 40분, 카프리까지는 약 50분 걸린다. 어느 쪽이든, 가야 한다.

리보르노: 투스카니의 태양 (2003)

이 영화는 환상이고, 이 글은 그 점에 대해 정직해야 한다. 다이앤 레인은 토스카나의 무너져가는 빌라를 사들여 그 안에서 인생을 다시 짓는 작가를 연기한다. 마을은 코르토나다. 진짜이고, 언덕 위에 자리해 있고, 리보르노 크루즈 항구에서 한 시간 반 거리이며, 영화가 암시하는 가격으로는 그곳에서 빌라를 살 수 없다.

하루 안에 할 수 있는 일은, 같은 피아차 델라 레푸블리카에서 점심을 먹고, 같은 중세 골목길을 걷고, 영화의 도입부에서 레인이 90초 동안 응시하는 발 디 키아나의 같은 종탑 전망을 내려다보는 것이다. 오후 5시에는 바이킹 배에 돌아와 있을 것이다. 인생을 바꾸지는 못했을 것이다. 영화 속 누군가가 했던 그 마을에서 친기알레 라구를 먹어보았을 것이고, 그것으로 충분하다.

영화의 포지타노 장면은 아말피 쪽에서 촬영되었으며, 나폴리 기항에서 닿을 수 있다 — 즉 바이킹의 'Mediterranean & Italian Sojourn'은 한 번의 항해로 투스카니의 태양 두 촬영지를 모두 아우르는데, 다른 어떤 라인의 표준 지중해 일정도 이렇게 응축된 루프로 해내지는 못한다. 29개 크루즈 라인 전반의 출항 일정과 가격은 GoCruiseTravel.com에서 확인할 수 있다.

나폴리만에서의 하루

오전 7시, 배는 나폴리 부두에 정박해 있다. 프로치다행 첫 수중익선은 메르젤리나에서 7시 30분에 출발한다. 당신은 그 배에 타고 있다, 전날 밤 'Mediterranean & Italian Sojourn' 브리핑에서 이렇게 말했기 때문이다: 당일치기 관광객들보다 먼저 프로치다에 가시오. 만의 물 색깔은 엽서가 거짓말하는 그 색이다. 사실 진짜로 그 색이다. 부두에서 나는 냄새는 디젤과 레몬이다 — 항구 근처에 레몬 그라니타를 파는 가판대가 있고, 당신은 오전 8시 30분에 그것을 주문한다, 크루즈 중이고 아무도 보고 있지 않으니까. 코리첼라 해안가는 페리 부두에서 도보 5분 거리다. 26년 전 어떤 영화 — 당신이 아마 네 번은 봤을 영화 — 에서 디키의 스쿠터가 지나가던 그 파스텔색 집들의 같은 줄이다.

오후 5시에는 배에 돌아와 있을 것이다. 지금부터 그때까지 일정은 없다.

왜 이것이 4,000명짜리 배가 아니라 바이킹에서만 작동하는지에 대한 한마디. 바이킹의 930명짜리 배는 몬테카를로와 나폴리에 직접 기항할 만큼 작고, 마흔 대 분량의 손님을 텐더선으로 옮기는 일을 피한다. 기항지 투어는 더 적고 더 조용하다. 각 기항지에 포함된 한 가지 투어로 충분하다 — 추가 판매 쇼는 없다. 통계적으로 선상 손님들은 탑건: 매버릭보다 로마의 휴일을 봤을 가능성이 더 높다. 그 말은, 진실의 입에서 돌아온 그날 밤 바에서 나누는 대화가, 옳은 종류의 대화가 될 거라는 뜻이다.

바이킹의 2026–2027 'Mediterranean & Italian Sojourn' 항해 전반의 가격 비교 — 5월과 9월 시기에 발코니 객실 잔여가 남아 있는 배가 어느 척인지 포함해 — 는 GoCruiseTravel.com에서 볼 수 있다.

베스파 장면에 대해 한 가지 더. 헵번이 타는 자전거는 1951년형 베스파 125 — Mod. 51, V30T — 이다. 촬영은 1952년이었다. 영화는 1953년에 개봉했고, 그 스쿠터는 단 2분의 화면을 등에 업고 수십만 대가 팔렸으며, 어느 개인 컬렉션에 그 한 대 특정 기계가 지금도 남아 있다. 이 여행에서 그것을 보지는 못할 것이다. 그러나 그것은 바깥 어딘가에 있고, 당신은 그 가까이에 있게 될 것이며, 그것은 크루즈의 나머지 부분을 알맞게 작은 크기로 느끼게 만드는 종류의 사실이다.