AI
เรือยักษ์ของ MSC หนีตะวันออกกลางมาแคริบเบียน | GoCruiseTravel.com
คู่มือจุดหมาย เรือยักษ์ของ MSC หนีตะวันออกกลางมาแคริบเบียน MSC World Europa ยกเลิกฤดูกาลอ่าวอาหรับเนื่องจากการปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซ เส้นทางล่องเรือแคริบเบียนใต้ใหม่จากมาร์ตินีกและบาร์เบโดสเริ่มเดือนพฤศจิกายน 2026
MSC World Europa — 215,863 GT, ผู้โดยสาร 6,762 คน — ได้ยกเลิกฤดูกาล 2026-27 ในอ่าวอาหรับทั้งหมดและมุ่งหน้าสู่แคริบเบียนใต้แทน เส้นทางล่องเรือใหม่ 7 และ 14 คืนจากมาร์ตินีก กวาเดอลูป และบาร์เบโดส เริ่มเดือนพฤศจิกายน 2026 ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจะได้รับการเปลี่ยนการจองฟรีหรือคืนเงินเต็มจำนวน
Source: GoCruiseTravel.com — GoCruiseTravel's tracking of MSC fleet redeployments and Hormuz crisis impact
ช่องแคบฮอร์มุซตัดสินใจแทน MSC
เมื่อวันที่ 13 เมษายน สหรัฐอเมริกาได้ประกาศปิดล้อมทางเรือที่ช่องแคบฮอร์มุซ การจราจรทางเรือผ่านช่องแคบ — ซึ่งปกติมีน้ำมันราว 20% ของโลกไหลผ่าน — ได้ลดลงไปแล้วกว่า 95% นับตั้งแต่ปฏิบัติการทางอากาศของสหรัฐฯ-อิสราเอลต่ออิหร่านเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ราคาน้ำมันดิบเบรนท์พุ่งขึ้น 7-8% ในช่วงเปิดตลาด เรือบรรทุกน้ำมันและเรือสินค้าหลายร้อยลำยังคงติดอยู่ในอ่าว
MSC Cruises ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ต้องการนำเรือที่บรรทุกผู้คนเกือบ 6,800 คนผ่านเขตปิดล้อมทางทหารที่ยังดำเนินอยู่ ได้ยกเลิกฤดูกาลฤดูหนาว 2026-27 ทั้งหมดของ MSC World Europa ในอ่าวอาหรับ เดิมเรือลำนี้ถูกกำหนดให้จอดประจำท่าที่ดูไบ อาบูดาบี และโดฮา ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงเมษายน
95%+ drop in Strait of Hormuz ship traffic
since February 28, 2026 — from approximately 100 ships per day to a handful
ค้นหาโรงแรมสำหรับการล่องเรือของคุณ
จองโรงแรมใกล้ท่าเรือต้นทางของคุณบน Booking.com
Source: GoCruiseTravel.com cruise database — updated April 2026
พวกเขาไม่ได้อยู่คนเดียว Costa Cruises, AIDA Cruises และ Explora Journeys ต่างก็หันหลังให้อ่าวเปอร์เซีย MSC Euribia ของ MSC เองก็ติดอยู่ในตะวันออกกลางและต้องยกเลิกเที่ยวล่องเรือยุโรปเที่ยวแรกของฤดูร้อน ปฏิกิริยาลูกโซ่นี้เป็นเรื่องจริงและยังคงดำเนินอยู่
For the full picture of which ships are trapped and which escaped — see Hormuz Blockade Ships Stranded (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/hormuz-blockade-cruise-ships-stranded-2026)
สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับนักท่องเที่ยวล่องเรือแคริบเบียน นี่คือผลกระทบที่เป็นรูปธรรม: เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดลำหนึ่งของโลก — เรือเมกะชิปขนาด 215,863 กรอสตัน ยาว 333 เมตร ใช้เชื้อเพลิง LNG สร้างเมื่อปี 2022 — ถูกโยนเข้าสู่ตลาดแคริบเบียนใต้ที่เรือลำนี้ไม่ควรจะมาอยู่
6,762 passenger berths added to the Southern Caribbean
MSC World Europa's full capacity — a significant injection into a market that wasn't expecting it
Source: GoCruiseTravel.com cruise database — updated April 2026
นั่นคือเตียงเกือบ 6,800 เตียงต่อเที่ยวที่ MSC ต้องเติมเต็มในตลาดที่พวกเขาไม่ได้วางแผนไว้แต่แรก เมื่อสายการเดินเรือต้องเติมเต็มเรือที่เดิมกำลังจะไปที่อื่น ราคามักจะน่าสนใจ MSC ยังไม่ได้เผยแพร่ราคาเฉพาะสำหรับเที่ยวล่องเรือแคริบเบียนเหล่านี้ แต่เที่ยวล่องเรือแคริบเบียน 7 คืนของ MSC ที่เทียบเคียงได้บนเรือลำอื่นในปัจจุบันเริ่มต้นที่ประมาณ $600-700 ต่อคนสำหรับห้องพักชั้นใน และเรือลำนี้ต้องแข่งขันทันที
เพื่อเปิดทาง MSC ยังได้ย้าย MSC Seaview จากแคริบเบียนไปยังเส้นทางอเมริกาใต้ที่ครอบคลุมบราซิลและอาร์เจนตินา ผู้โดยสารที่จองเที่ยวล่องเรือแคริบเบียนของ Seaview ไว้จะถูกย้ายไปยัง MSC World Europa โดยอัตโนมัติโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม — ซึ่งเป็นการอัปเกรดที่มีความหมาย World Europa มีขนาดใหญ่กว่า Seaview คลาส Seaside ประมาณ 40% มีร้านอาหารมากกว่า พื้นที่สระว่ายน้ำมากกว่า และสวนน้ำที่ทำให้ของ Seaview ดูเหมือนสระเด็กเล็ก
เมื่อเรือขนาด 215,000 ตันปรากฏตัวในแคริบเบียนใต้เพราะการปิดล้อมทำให้ตารางเดิมเป็นไปไม่ได้ คำว่า "ราคาดี" มักจะตามมา
เรือลำนี้: MSC World Europa ในตัวเลข สำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยว่าอะไรกำลังจะแล่นเข้า Fort-de-France นี่คือสิ่งที่ MSC World Europa นำมา
การออกแบบท้ายเรือรูปตัว Y สร้างพรอมเมนาดกลางแจ้งยาว 104 เมตรพร้อมวิวทะเลที่แปลกใหม่จริงๆ สำหรับเรือขนาดนี้ เรือมีสวนไฮโดรโปนิกส์แห่งแรกในทะเล ปลูกสมุนไพรสำหรับร้านอาหารแห่งหนึ่งบนเรือ สไลเดอร์แห้ง Venom Drop สูง 11 ชั้นเป็นสไลเดอร์แห้งที่ยาวที่สุดในทะเลเมื่อเรือเปิดตัวในปี 2022 มีรถบัมเปอร์คาร์ มีสปาบาหลีขนาด 1,012 ตารางเมตร
เรือยังใช้เชื้อเพลิง LNG ซึ่งหมายความว่าลดการปล่อยซัลเฟอร์ออกไซด์ 99% และมีประสิทธิภาพดีกว่ามาตรฐานประสิทธิภาพพลังงานระหว่างประเทศ (EEDI) ถึง 47% โดยมีการปล่อย CO2 น้อยกว่าเชื้อเพลิงเรือทั่วไปประมาณ 20-25% สิ่งนี้จะสำคัญสำหรับคุณหรือไม่ขึ้นอยู่กับลำดับความสำคัญของคุณ แต่นี่คือเรือเมกะชิปที่สะอาดที่สุดในแคริบเบียนถ้าคุณนับคะแนนอยู่
เส้นทางล่องเรือแคริบเบียนใหม่ MSC World Europa จะให้บริการตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2026 ถึงเมษายน 2027 ด้วยรูปแบบเส้นทางสองแบบ:
แคริบเบียนใต้ 7 คืน — ออกเดินทางจาก Fort-de-France (มาร์ตินีก) หรือ Pointe-a-Pitre (กวาเดอลูป) โดยมีเที่ยวออกเดินทางบางเที่ยวจาก Bridgetown (บาร์เบโดส) ด้วย ท่าเรือแวะพักรวมถึง Castries (Saint Lucia), St. George's (Grenada), Philipsburg (St. Maarten) และ Basseterre (St. Kitts and Nevis)
แคริบเบียนใต้ 14 คืน — เวอร์ชันขยายแวะท่าเรือเดิมทั้งหมดบวก St. John's (Antigua and Barbuda), Roseau (Dominica) และ Kingstown (St. Vincent and the Grenadines) โดยพื้นฐานแล้วคือวงรอบ 7 คืนสองรอบต่อกันสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการสัมผัสครบถ้วน
ท่าเรือออกเดินทางน่าสนใจ Fort-de-France และ Pointe-a-Pitre เป็นดินแดนโพ้นทะเลของฝรั่งเศส หมายความว่าพลเมืองสหภาพยุโรปไม่ต้องใช้วีซ่า บาร์เบโดสมีการเชื่อมต่อที่สะดวกสำหรับนักเดินทางจากอเมริกาเหนือและอังกฤษ ไม่มีที่ไหนเลยที่เป็นไมอามี นั่นเป็นส่วนหนึ่งของเสน่ห์ — และเป็นส่วนหนึ่งของความท้าทายด้านโลจิสติกส์สำหรับ MSC ในการทำตลาดเที่ยวล่องเรือจากท่าเรือที่นักล่องเรือชาวอเมริกันส่วนใหญ่ไม่เคยบินไป
10+ Caribbean ports of call
Saint Lucia, Grenada, St. Maarten, Antigua, St. Kitts, Dominica, St. Vincent, and more — a deep Southern Caribbean rotation
Source: GoCruiseTravel.com cruise database — updated April 2026
For a full overview of Caribbean cruise regions and what to expect — see Caribbean Cruise Guide (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/caribbean-cruise-guide)
เกิดอะไรขึ้นกับผู้โดยสารตะวันออกกลาง หากคุณเป็นหนึ่งในผู้โดยสารประมาณ 7,000 คนที่จองฤดูกาลอ่าวอาหรับที่ถูกยกเลิกไปแล้ว MSC เสนอทางเลือกสามทาง:
ย้ายไปเที่ยวล่องเรือ MSC ที่มีอยู่ — รวมถึงเส้นทางแคริบเบียนใหม่ เที่ยวล่องเรือเมดิเตอร์เรเนียน หรือหมู่เกาะคะเนรี — โดยไม่มีค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง MSC ตกลงที่จะปรับราคาให้ตรงสำหรับเที่ยวล่องเรือที่มีระยะเวลาและประเภทห้องพักใกล้เคียงกัน
เครดิตล่องเรือในอนาคต — ใช้ได้กับเที่ยวล่องเรือ MSC ในอนาคต
คืนเงินเต็มจำนวน — ไม่มีค่าปรับ คืนเงินทั้งหมดที่จ่ายไป
ผู้โดยสารที่เลือกจองใหม่ (ตัวเลือกที่ 1 หรือ 2) ยังได้รับเครดิตออนบอร์ดสูงสุด 200 ยูโร (ประมาณ $234) ต่อห้องพัก MSC ระบุว่าเป็นไปตามกฎระเบียบสิทธิผู้โดยสารของสหภาพยุโรป
พูดตรงๆ การถูกย้ายจากเที่ยวล่องเรือดูไบไปเที่ยวล่องเรือแคริบเบียนบนเรือลำเดียวกันไม่ใช่ผลลัพธ์ที่แย่ที่สุด เส้นทางแคริบเบียนอาจจะหลากหลายกว่าในแง่ของท่าเรือ และคุณหลีกเลี่ยงคำถามที่ว่าการล่องเรือใกล้เขตปิดล้อมทางทหารที่ยังดำเนินอยู่เป็นการตัดสินใจวันหยุดที่ดีหรือไม่
ภาพรวมที่ใหญ่กว่า: ค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเพิ่มเติมและผลกระทบต่อราคาแบบลูกคลื่น วิกฤตฮอร์มุซไม่ได้แค่สับเปลี่ยนเรือ การลดลง 95% ของการจราจรผ่านช่องแคบได้ดึงอุปทานน้ำมัน 20% ของโลกออกจากตลาด ผลักดันราคาน้ำมันดิบเบรนท์ขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้มีผลกระทบต่อราคาล่องเรือนอกเหนือจากการย้ายเรือโดยตรง
For how oil price spikes may trigger fuel surcharges across the industry — see Cruise Fuel Surcharges 2026 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-fuel-surcharges-2026) สายการเดินเรือหลายแห่งมีเงื่อนไขค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในสัญญาที่จะเปิดใช้งานเมื่อราคาน้ำมันถึงระดับที่กำหนด หากเบรนท์ยังคงอยู่ในระดับสูง ราคาที่คุณจ่ายเพื่อขึ้นเรือสำราญลำใดก็ตามในฤดูหนาวนี้อาจรวมค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงต่อวันเพิ่มเติมจากราคาพื้นฐาน ราคาแคริบเบียนของ MSC จะต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ ซึ่งสร้างความย้อนแย้งที่แปลก: เรืออยู่ที่นี่เพราะวิกฤตที่ในขณะเดียวกันก็ทำให้การเดินเรือมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูงขึ้น
For how the same crisis is reshaping Mediterranean cruise routes — see Iran Hormuz Crisis Mediterranean Guide (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/iran-hormuz-crisis-mediterranean-cruise-2026)
ควรจองหรือไม่ คำตอบสั้นๆ: น่าจะใช่ ถ้าคุณสามารถไปถึงท่าเรือออกเดินทางได้
คำตอบยาวๆ มีหลายข้อพิจารณา
เรือเมกะชิปคลาส World สร้างปี 2022 ในแคริบเบียนเป็นโอกาสที่หาได้ยาก — เรือถูกออกแบบมาสำหรับตลาดอ่าวเปอร์เซียและมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่เรือส่วนใหญ่ในแคริบเบียนไม่มี
ราคาเปิดตัวสำหรับเรือที่ย้ายมามักจะแข่งขันได้เสมอ เพราะสายการเดินเรือต้องเติมเต็มห้องพักอย่างรวดเร็ว
เส้นทางแคริบเบียนใต้ยอดเยี่ยมจริงๆ — เหล่านี้คือเกาะที่นักล่องเรือมีประสบการณ์มองหาโดยเฉพาะ
หากคุณจองไว้บน MSC Seaview การอัปเกรดฟรีไปยัง World Europa มีนัยสำคัญมาก
Fort-de-France และ Pointe-a-Pitre ต้องเที่ยวบินต่อจากเมืองส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือ ซึ่งเพิ่มค่าใช้จ่ายและความซับซ้อน
วัฒนธรรมบนเรือ MSC เอนเอียงไปทางยุโรป — ประกาศหลายภาษา บรรยากาศบุฟเฟ่ต์ สไตล์ความบันเทิง — ที่นักเดินทางชาวอเมริกันบางคนรู้สึกสับสน
เรือมีขนาดมหาศาล และท่าเรืออย่าง Castries และ Roseau ไม่ได้สร้างมาสำหรับผู้โดยสาร 6,762 คน คาดว่าจะมีสถานการณ์เรือเทนเดอร์และเมืองท่าเรือที่แออัด
หากคุณกำลังพิจารณาจอง ตรวจสอบราคาภายในสัปดาห์แรกๆ ของการเปิดขาย เรือที่ถูกย้ายมามักจะเปิดตัวด้วยราคาเปิดตัวที่น่าดึงดูดซึ่งจะสูงขึ้นเมื่อคลื่นการจองแรกเข้ามา ตั้งการแจ้งเตือนราคาที่ GoCruiseTravel.com เพื่อติดตามราคาเมื่อ MSC เปิดการจองสำหรับเที่ยวล่องเรือเหล่านี้
$600-700 approximate starting price for comparable MSC 7-night Caribbean cruises
based on current MSC Caribbean pricing for inside cabins — World Europa fares subject to change
Source: GoCruiseTravel.com cruise database — updated April 2026
คุณสามารถเปรียบเทียบเส้นทางแคริบเบียนใหม่ของ MSC World Europa กับเที่ยวล่องเรือแคริบเบียนใต้ทุกเที่ยวในฤดูหนาวนี้ที่ GoCruiseTravel.com กรองตามท่าเรือออกเดินทาง สิทธิประโยชน์ที่รวมอยู่ และประเภทห้องพัก เพื่อดูว่าราคาจากการย้ายเรือเปรียบเทียบกับข้อเสนอของ Royal Caribbean, Norwegian และ Celebrity จากท่าเรือต้นทางในสหรัฐฯ แบบดั้งเดิมอย่างไร
Is the MSC World Europa Caribbean Redeployment Worth Booking? ใช่ แต่มีข้อควรระวัง คุณจะได้เรือเมกะชิปที่ใหม่ที่สุดและมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากที่สุดลำหนึ่งของโลกในเส้นทางแคริบเบียนใต้ที่ไม่เคยถูกกำหนดให้แล่น — และ MSC ต้องเติมเต็มเรือ ซึ่งหมายความว่าราคาน่าจะแข่งขันได้ อุปสรรคหลักคือการเดินทางไปมาร์ตินีก กวาเดอลูป หรือบาร์เบโดส ซึ่งต้องใช้ความพยายามมากกว่าขับรถไปไมอามี หากคุณจัดการเรื่องโลจิสติกส์ได้ นี่คือหนึ่งในโอกาสการจองที่น่าสนใจที่สุดที่เกิดจากวิกฤตฮอร์มุซ ติดตามราคาอย่างใกล้ชิดในสัปดาห์แรกๆ หลังเปิดการจอง
— GoCruiseTravel.com editorial recommendation
เส้นทางแคริบเบียนของ MSC World Europa อาจมีการเปลี่ยนแปลง ราคาแตกต่างกันตามวันล่องเรือ ประเภทห้องพัก และความพร้อมจำหน่าย GoCruiseTravel.com จะอัปเดตรายการเมื่อ MSC เผยแพร่ราคาอย่างเป็นทางการ ข้อมูลในบทความนี้เป็นปัจจุบัน ณ วันที่ 15 เมษายน 2026
เรือติดอยู่ในดูไบ นี่คือสิ่งที่สงครามอิหร่านหมายถึงสำหรับการล่องเรือในเมดิเตอร์เรเนียนของคุณในปี 2026 เรือสำราญ 6 ลำติดอยู่ในอ่าวอาหรับหลังอิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซ นี่คือบริษัทใดที่ยกเลิกเที่ยวเรือ สิ่งที่ผู้โดยสารมีสิทธิ์ได้รับ และเหตุใดทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจึงเป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดในขณะนี้
