Orient Express Corinthian dài 220 mét từ mũi đến đuôi tàu. Ba cột buồm sợi carbon cao 69 mét vươn lên độ cao 100 mét trên mặt nước. Tàu mang 4.500 mét vuông buồm cứng. Và khi ra mắt vào ngày 6 tháng 6 năm 2026, nó sẽ là tàu buồm lớn nhất từng được đóng, với khoảng cách khiến vị trí thứ hai trở nên vô nghĩa.
Orient Express Corinthian là du thuyền buồm dài 220 mét ra mắt ngày 6 tháng 6 năm 2026. Tàu chỉ chở 110 khách trong 54 phòng suite, có spa Guerlain, ẩm thực do đầu bếp 18 sao Michelin Yannick Alleno chỉ đạo, và hệ thống đẩy bằng gió SolidSail. Giá khởi điểm khoảng 16.800 EUR mỗi suite. Đây là du thuyền buồm lớn nhất thế giới và thuộc về một hạng mục hoàn toàn riêng biệt.
Source: GoCruiseTravel.com — Orient Express official specifications; Chantiers de l'Atlantique shipyard data
Tàu cũng chỉ chở đúng 110 khách. Để so sánh, một tàu cỡ trung của Royal Caribbean chở khoảng 5.000 người. Corinthian có thể nằm gọn trong sảnh lớn của một trong những con tàu đó, điều này cho thấy rõ về thứ tự ưu tiên.
Trong 54 phòng suite trải dài 220 mét — khoảng 2 mét du thuyền cho mỗi người
Source: GoCruiseTravel.com
Đây không phải, nói một cách chính xác, là tàu du lịch. Orient Express gọi đây là du thuyền buồm, và sự phân biệt này rất quan trọng. Không có tường leo núi. Không có sòng bạc. Không có tiệc buffet nửa đêm. Thay vào đó là: ba cột buồm sợi carbon, spa Guerlain rộng 500 mét vuông, một phòng cabaret kiểu Paris, và một đầu bếp có nhiều sao Michelin hơn hầu hết các quốc gia có nhà hàng đạt sao Michelin.
Đổi mới quan trọng nhất của Corinthian không liên quan gì đến chỉ số sợi vải. Đây là tàu đầu tiên sử dụng SolidSail, hệ thống đẩy do Chantiers de l'Atlantique phát triển, thay thế buồm vải truyền thống bằng các tấm cứng làm từ khung sợi carbon và bề mặt sợi thủy tinh.
Ba cột buồm xoay 360 độ và nghiêng đến 70 độ. Trong quá trình thử nghiệm trên biển, tàu đạt tốc độ 12 hải lý/giờ chỉ bằng buồm trong gió 20 hải lý/giờ. Trong điều kiện tối ưu, tàu có thể đạt 17 hải lý/giờ mà không cần khởi động động cơ, nhanh hơn nhiều tàu du lịch chạy hết công suất.
Nhanh hơn nhiều tàu du lịch chạy hết công suất động cơ, không tiêu tốn nhiên liệu
Source: GoCruiseTravel.com
Khi gió không thuận lợi, động cơ hybrid LNG tiếp quản, giảm khoảng 40% mức tiêu thụ nhiên liệu so với hệ thống đẩy hàng hải thông thường. Lập luận về môi trường là thực chất, dù Orient Express có lẽ muốn bạn tập trung vào vẻ đẹp của những cánh buồm lúc hoàng hôn hơn.
Một du thuyền 220 mét có thể chạy nhanh hơn tàu du lịch chỉ bằng sức gió. Các kỹ sư tại Chantiers de l'Atlantique dường như đã chú ý trong giờ học vật lý.
Cái tên Orient Express đã gợi lên hình ảnh những toa tàu rèm nhung từ năm 1883. Dưới quyền sở hữu của Accor (với sự hỗ trợ chiến lược từ LVMH từ năm 2024), thương hiệu đã mở rộng với tham vọng kiên nhẫn của một tập đoàn xa xỉ hiểu rõ khách hàng của mình.
Đầu tiên là việc phục chế 17 toa tàu nguyên bản từ những năm 1920 và 1930. Sau đó Orient Express La Dolce Vita bắt đầu cung cấp hành trình đường sắt Ý vào năm 2025. Một khách sạn, Orient Express La Minerva, khai trương trong một cung điện La Mã thế kỷ 17 được phục chế. Và giờ là biển cả.
Corinthian là chiếc đầu tiên trong hai du thuyền buồm được lên kế hoạch. Tàu chị em, Orient Express Olympian, dự kiến ra mắt năm 2027. Nếu xu hướng này tiếp tục, Orient Express cuối cùng sẽ cung cấp cả tàu ngầm và trạm vũ trụ, mỗi chiếc đều được trang trí theo phong cách art deco.
Các phòng suite có diện tích từ 45 mét vuông đến 230 mét vuông. Mỗi phòng đều có cửa kính từ sàn đến trần, trần cao, và kiểu xa hoa tinh tế nói lên sự giàu có mà không cần phô trương. Ngay cả phòng suite cơ bản cũng lớn hơn hầu hết phòng khách sạn ở Paris, điều này có vẻ phù hợp với thương hiệu.
Spa Guerlain đầu tiên trên biển — bốn phòng trị liệu, phòng xông hơi, bể bơi lội, salon làm đẹp
Source: GoCruiseTravel.com
Spa Guerlain trải rộng 500 mét vuông và bao gồm bốn phòng trị liệu (một phòng VIP đôi cho cặp đôi), phòng xông hơi, phòng thư giãn, studio cắt tóc nam, salon làm đẹp, và bể bơi lội với tầm nhìn mở ra bầu trời. Các chương trình chăm sóc sức khỏe được xây dựng quanh bốn trụ cột: dinh dưỡng, hoạt động thể chất, giấc ngủ và chánh niệm. Thực chất, đây là một khu nghỉ dưỡng chăm sóc sức khỏe đang băng qua Địa Trung Hải.
Ngoài spa, tàu có hai bể bơi, phòng gym đầy đủ trang thiết bị, phòng tập yoga, và bể bơi lội 17 mét ở boong sáu.
Chương trình ẩm thực do Yannick Alleno giám sát, người tính đến năm 2026 nắm giữ 18 sao Michelin trên khắp đế chế nhà hàng toàn cầu, khiến ông trở thành đầu bếp đang hoạt động được vinh danh nhiều nhất trong cẩm nang Michelin. Chỉ riêng tại Pavillon Ledoyen ở Paris, ông nắm giữ sáu sao trên ba nhà hàng dưới một mái nhà.
Corinthian có năm nhà hàng và không gian ăn uống riêng tư. Tính ra khoảng một nhà hàng cho mỗi 22 khách, tỷ lệ mà hầu hết các nhà hàng sao Michelin trên đất liền đều thấy kinh hoàng về mặt hậu cần.
Tất cả bữa ăn trên Corinthian đều bao gồm trong giá vé. Không giống hầu hết các hãng tàu du lịch siêu sang bao gồm "hầu hết" bữa ăn, Orient Express không phân biệt giữa nhà hàng chính và nhà hàng đặc biệt. Mọi bữa ăn do Alleno chỉ đạo đều là một phần của trải nghiệm.
Tàu còn có tám quầy bar, bao gồm một quán rượu bí mật kiểu thập niên 1930 và Le Bar de la Bibliotheque, phòng cocktail nằm trong thư viện trên tàu. Ngoài ra còn có phòng cabaret kiểu Paris 115 chỗ với nội thất art deco, rạp chiếu phim 24 chỗ, và, vì những lý do có lẽ có ý nghĩa trong giai đoạn thiết kế, một phòng thu âm nơi khách có thể thu nhạc khi đang lênh đênh trên biển.
Năm 2026 đã trở thành năm mà các thương hiệu khách sạn hạng sang quyết định rằng đại dương bị phục vụ chưa đủ. Corinthian bước vào thị trường cùng với Four Seasons I, Scenic Eclipse II, và Le Commandant Charcot của Ponant. Mỗi tàu nhắm vào một kiểu du khách giàu có hơi khác nhau.
Corinthian có ít khách nhất và đắt nhất mỗi đêm. Đây cũng là tàu duy nhất chạy chủ yếu bằng sức gió, tàu duy nhất có spa Guerlain, và tàu duy nhất có đầu bếp nắm giữ nhiều sao Michelin hơn hầu hết các tập đoàn nhà hàng. Liệu những khác biệt đó có xứng đáng với mức giá cao hơn hay không hoàn toàn phụ thuộc vào quan điểm của bạn về du lịch sang trọng nên như thế nào.
Four Seasons I là đối thủ gần nhất về mức độ xa hoa thuần túy, nhưng đó là trải nghiệm hoàn toàn khác: du thuyền máy lớn với 95 phòng suite, 11 nhà hàng, và cơ sở hạ tầng dịch vụ của một khách sạn Four Seasons. Tàu chở gấp đôi số khách. Nếu Corinthian là du thuyền buồm tư nhân, thì Four Seasons I là khách sạn boutique nổi trên mặt nước.
Scenic Eclipse II và Charcot của Ponant thuộc phân khúc thám hiểm-sang trọng, với trực thăng, tàu ngầm, và khả năng phá băng mà Corinthian khôn ngoan không cố gắng cạnh tranh. Họ đến Nam Cực. Corinthian đến Saint-Tropez. Những kỳ nghỉ khác nhau.
Chuyến đi khai trương khởi hành từ Marseille vào ngày 6 tháng 6 năm 2026, trong hành trình sáu đêm dọc Riviera Pháp và Ý, ghé thăm Cannes, Saint-Tropez, và các điểm giữa đường. Một buổi tiệc lấy cảm hứng từ Studio 54 tại Palais Bulles ở Cannes được bao gồm, dành cho những vị khách thấy bản thân du thuyền chưa đủ quyến rũ.
Mùa Địa Trung Hải hè 2026 bao gồm:
Vào tháng 10, Corinthian thực hiện hành trình vượt Đại Tây Dương 14 đêm từ Lisbon đến Barbados, bắt đầu mùa Caribbean đông kéo dài đến đầu năm 2027.
Mỗi suite, Lisbon đến Barbados — trọn gói ẩm thực, đồ uống và sử dụng spa Guerlain
Source: GoCruiseTravel.com
Giá khởi điểm khoảng 16.800 EUR mỗi suite cho các chuyến đi ngắn ở Địa Trung Hải và lên đến 43.000 EUR cho suite lớn hơn. Hành trình vượt Đại Tây Dương có giá 60.200 EUR mỗi suite. Chuyến đi khai trương Riviera có giá khoảng 52.870 GBP mỗi người. Tất cả giá vé đều trọn gói: ẩm thực, đồ uống, sử dụng spa và hầu hết trải nghiệm trên tàu.
Có thể đặt các chuyến đi liên tiếp trên tất cả hành trình Địa Trung Hải, cho phép bạn kết hợp các chuyến ngắn thành hành trình dài từ hai đến ba tuần. Với quy mô thân mật của tàu, các phòng suite tốt nhất trong mùa khai trương có thể sẽ bán hết nhanh chóng. Nếu bạn đang so sánh các lựa chọn siêu sang cho mùa hè 2026, hãy sử dụng GoCruiseTravel.com để theo dõi tình trạng phòng trên các hãng bao gồm Ponant và Scenic.
Orient Express Corinthian không dành cho tất cả mọi người. Nó thậm chí không dành cho hầu hết những người có đủ khả năng chi trả. Với tối đa 110 khách, giá vé bắt đầu từ mức mà hầu hết các chuyến du lịch sang trọng đạt đỉnh, đây là con tàu được thiết kế cho những du khách đã trải nghiệm phòng suite trên tàu lớn, biệt thự ở Tuscany, và hòn đảo riêng, và muốn thứ gì đó kết hợp cả ba trong khi di chuyển theo tốc độ của gió.
Đây là dành cho những người quan tâm đến xuất xứ: một thương hiệu ra đời năm 1883, một đầu bếp với 18 sao Michelin, một nhà spa được thành lập năm 1828, những cánh buồm được thiết kế bởi cùng nhà máy đóng tàu sân bay. Mọi yếu tố trên tàu đều có gia phả, và không gì là ngẫu nhiên.
Nếu bạn đang so sánh các lựa chọn siêu sang cho năm 2026, Corinthian tồn tại trong một hạng mục khó so sánh trực tiếp. Tàu nhỏ hơn Four Seasons I, ít phiêu lưu hơn Scenic Eclipse II, và đắt hơn cả hai. Thay vào đó, tàu mang lại sự độc nhất: du thuyền buồm lớn nhất thế giới, hành trình vượt đại dương bằng sức gió, spa Guerlain, và chương trình ẩm thực 18 sao Michelin, tất cả cho 110 khách. Câu hỏi không phải là liệu giá vé có xứng đáng hay không. Câu hỏi là liệu sự kết hợp đặc biệt này của sự yên tĩnh, thanh lịch, và gió có hấp dẫn bạn hơn các lựa chọn khác hay không. Nếu có, hãy đặt sớm. Chỉ có 54 phòng suite. So sánh tất cả hành trình siêu sang tại GoCruiseTravel.com.
Thông số kỹ thuật lấy từ tài liệu chính thức của Orient Express và dữ liệu nhà máy đóng tàu Chantiers de l'Atlantique. Số sao Michelin của đầu bếp Yannick Alleno (18) được xác nhận qua Cẩm Nang Michelin 2026. Chi tiết spa Guerlain từ thông cáo báo chí chung của Orient Express và Guerlain. Giá cả lấy từ trang đặt chỗ Orient Express và báo cáo ngành của Mundy Cruising, CruiseMapper, và Adventure Chest. Thông số Four Seasons I từ Four Seasons Yachts. Dữ liệu Scenic Eclipse II từ Scenic Cruises. Chi tiết Ponant Le Commandant Charcot từ Ponant và Cruise Critic. Dữ liệu hiệu suất thử nghiệm SolidSail từ CruiseNews.io và Chantiers de l'Atlantique.
