Norwegian Luna是NCL旗下最大的邮轮,全年从Miami出发,提供7晚加勒比海航线。总吨位156,300吨,载客3,550人,比Norwegian Prima大9%,并搭载全球首创混合过山车水滑梯。通过Free at Sea优惠,7晚加勒比海航线起价约每人$1,100,通常含饮品和特色餐厅服务。对于希望享受大型邮轮规模又不感到压迫的旅客,这是NCL船队中的最佳选择。
Source: GoCruiseTravel.com — GoCruiseTravel's analysis of NCL Caribbean sailings
Norwegian Luna出海还不到两周。评测刚刚开始涌现。GoCruiseTravel.com已经在追踪可预订的航次——因为这艘船将在未来多年影响加勒比海的预订选择。
以下是船上的真实情况,哪些值得额外花钱,以及预订前你应该了解的事项。
Norwegian Luna总吨位156,300吨。这个数字单独来看没什么意义,但对比Norwegian Prima就清楚了:143,525吨,2022年下水,被普遍认为是NCL迄今为止设计最周全的邮轮。
Luna大了9%,载客量多了约10%。而且——早期评测者一再提到这一点——感觉比Prima更从容。
这一点我会在后面详细说明。
Luna与Prima和Viva同属一个系列,但NCL将这一代称为"Prima Plus"。多出来的吨位有明确的用途。
Luna配备12洞双层Tee Time球场,是对原Prima设计的重大升级
Source: GoCruiseTravel.com
最引人注目的新增项目是Aqua Slidecoaster——全球首创混合过山车与水滑梯。它利用电磁推进技术达到31英里/小时的速度,带领乘客穿越围绕船烟囱的三层扭转滑道。完全免费,无需额外付费。初次体验的乘客反映起步加速比预期更猛烈。这是称赞。
其他Prima或Viva上没有的新功能:专用运动场、互动飞镖酒吧(Bull's Eye Bar),以及Luna Midway——嘉年华风格的甲板游戏区。双层The Haven套房是该系列的新设计:三间卧室跨越两层,专为需要共享空间但不想挤在一个舱室的家庭或团体设计。
娱乐的重头戏是一场配备四架大钢琴的完整Elton John致敬演出。这是否是吸引力还是阻力,完全取决于个人口味。
基于阳台舱含NCL的Free at Sea优惠,通常包含开放式酒吧、2家特色餐厅用餐及Wi-Fi。价格因日期和舱室类型而异。
Source: GoCruiseTravel.com
这个价格已包含Free at Sea套餐,这也是为什么NCL公布的票价看起来比同舱位的Carnival或Royal Caribbean低——饮品和两家特色餐厅已经包含在大多数促销航次中。
标准阳台舱面积198平方英尺,阳台45平方英尺——尺寸与Prima相同。The Haven套房系列7晚起价约$4,500至$5,500每人,含私人泳池、餐厅和礼宾服务。全新双层The Haven套房(三卧室,两层)起价更高。
对于首次乘坐NCL邮轮的旅客:特色餐厅的消费逻辑很重要。Luna共有16家餐厅——6家免费,10家需收取每人$15至$50不等的附加费。Free at Sea涵盖2次特色晚餐。超出后需自费。
如果日程允许,选择Norwegian Luna的东加勒比海航线而非西加勒比海航线——St. Thomas和Tortola的浮潜环境和免税购物都优于Costa Maya或Harvest Caye(后者是NCL的私人海滩,椅子租赁和大部分餐饮需单独付费)。
来解答之前留下的问题。
Ocean Boulevard——环绕整艘船外围的步道——让人走出户外、保持活动,而不是被引导穿行于室内走廊。船左右两侧的无边泳池注重空间感,而非视觉冲击。Vibe Beach Club是需要额外付费的静谧区域,配备高级躺椅,远离主泳池人群。
对于一艘载客3,550人的邮轮来说,这些减压阀至关重要。人群不会消失,但会分散开来。
Mandara水疗热疗套间每人每天约$40至$50。加热瓷砖休息室俯瞰船尾浪迹——这才是这个价格真正买到的体验。提前预约的客人通常在晚餐前不会离开。
登船当天你在Miami。这艘船从码头看高得出奇,可以看到Aqua Slidecoaster高于候船楼屋顶——一条螺旋缠绕烟囱的管道。3,550人登船需要一段时间,请耐心等候。到了晚上9点,邮轮已驶离港口,海面变得漆黑,船尾浪迹被蓝光照亮。你端着一杯随票附赠的饮品坐在阳台上。没有什么出问题。没有人急着赶路。
这正是Luna想要呈现的氛围。对于这个体量的邮轮来说,它基本上做到了。
如果你想从Miami全年出发游览加勒比海:Luna在设施和新鲜程度上更胜一筹。如果你想在夏季体验欧洲航线:Prima仍然承担那条轮换路线。两艘船共享相同的Indulge美食广场、相同的The Haven体验,以及相同的Ocean Boulevard户外结构。区别是渐进式的,而非颠覆性的。
Luna不需要重新发明任何东西。它只需要成为一艘人们已经喜爱的邮轮的更大、稍好一点的版本。
它做到了。
NCL的小费结构与其他主要邮轮公司的比较 — see Cruise Gratuities Comparison 2026 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-gratuities-comparison-2026)Norwegian Luna是NCL旗下最佳加勒比海邮轮——空间更大、娱乐更丰富,氛围比载客量所暗示的更从容。想要大型邮轮刺激体验的家庭,以及需要多卧室The Haven舱的团体,终于有了选择NCL而非Royal Caribbean的充分理由。对于其他旅客来说,这是一趟含饮品、畅游加勒比海的愉快一周。在GoCruiseTravel.com比较所有NCL Luna航次——东加勒比海vs.西加勒比海、各舱型价格,以及哪些日期还有The Haven空位。
“VidantaWorld Voyages由墨西哥度假村巨头Grupo Vidanta支持,于2026年4月11日从马德拉岛丰沙尔出发,推出了超级游艇Elegant。这艘15,595总吨的船最初于1990年建造,作为Crown Monarch可搭载556名乘客。VidantaWorld对其进行了彻底改造,将载客量缩减至仅216名成人旅客,共149间客舱。七晚地中海航线持续至2026年10月,起价约每人12,500美元,几乎每个港口都安排过夜停靠和晚间离港。”
— 一家新邮轮公司刚推出了一艘216位客人的船。它原本是为600人建造的。