一艘需要专属邮编的帆船游艇
东方快车科林斯号从船首到船尾全长220米。三根69米高的碳纤维桅杆在水线以上达到100米的净空高度。它搭载了4,500平方米的刚性帆面。当它于2026年6月6日首航时，将成为有史以来最大的帆船——领先幅度大到让第二名都显得无关紧要。
Quick Answer
东方快车科林斯号是一艘220米长的帆船游艇，将于2026年6月6日首航。仅搭载110位宾客、54间套房，设有娇兰水疗中心、由拥有18颗米其林星的主厨 Yannick Alleno 执掌的餐饮，以及 SolidSail 风力推进系统。套房价格约从 EUR 16,800 起。它是世界上最大的帆船游艇，自成一个品类。
Source: GoCruiseTravel.com — Orient Express official specifications; Chantiers de l'Atlantique shipyard data
它也仅搭载110位宾客。作为参考，一艘中型皇家加勒比邮轮可搭载约5,000人。科林斯号可以轻松放进那些邮轮的中庭之内，这足以说明一些关于优先级的问题。
110
最多宾客数
54间套房分布在220米空间内——大约每位宾客拥有2米游艇长度
Source: GoCruiseTravel.com
严格来说，这不是一艘邮轮。东方快车称之为帆船游艇，这个区别很重要。这里没有攀岩墙、没有赌场、没有午夜自助餐。有的是：三根碳纤维桅杆、500平方米的娇兰水疗中心、一个巴黎风格的歌舞表演厅，以及一位名下餐厅拥有的米其林星数量超过大多数国家全部米其林星级餐厅总和的主厨。
当风遇上碳纤维
科林斯号最具颠覆性的创新与面料无关，而是 SolidSail——一种由 Chantiers de l'Atlantique 开发的推进系统，用碳纤维框架和玻璃纤维面板制成的刚性板材取代了传统的织物帆。
三根桅杆可360度旋转，并可倾斜至70度。海试中，该船在20节风力条件下仅靠帆力达到了12节航速。在最佳条件下，无需启动发动机即可达到17节——这比许多邮轮全速行驶还要快。
17节
纯帆航速
比许多邮轮全马力行驶更快，且零燃料消耗
Source: GoCruiseTravel.com
当风力不配合时，混合 LNG 发动机接管动力，与传统船舶推进相比可减少约40%的燃料消耗。环保方面的理由是充分的，不过东方快车大概更希望你关注帆在夕阳下的美景。
一艘220米的游艇仅靠风力就能跑赢邮轮。Chantiers de l'Atlantique 的工程师们显然在物理课上认真听讲了。
从火车到大海：一个拒绝留在陆地上的品牌
自1883年以来，东方快车这个名字就一直让人联想到天鹅绒帷幔的火车车厢。在雅高集团的所有权下（2024年起 LVMH 进行了战略投资），该品牌以奢侈品集团特有的从容野心不断扩展。
首先是修复了17节1920年代和1930年代的原始火车车厢。然后 Orient Express La Dolce Vita 于2025年开始提供意大利火车旅行。一家酒店 Orient Express La Minerva 在一座修复的17世纪罗马宫殿中开业。现在，轮到大海了。
科林斯号是两艘计划中帆船游艇的第一艘。姐妹船 Orient Express Olympian 计划于2027年下水。按照这种趋势，东方快车最终将提供潜艇和空间站服务，每一个都以装饰艺术风格装饰。
54间套房和一个比你家还贵的娇兰水疗中心
套房面积从45平方米到230平方米不等。每间都配有落地窗、挑高天花板，以及那种无需声张就能彰显财富的克制奢华。即使是入门级套房也比巴黎大多数酒店房间都大，考虑到这个品牌的背景，这倒也理所当然。
500平方米
娇兰水疗中心
全球首个海上娇兰水疗——四间理疗室、桑拿、泳池、美容沙龙
Source: GoCruiseTravel.com
娇兰水疗中心占地500平方米，包括四间理疗室（其中一间为情侣 VIP 双人间）、桑拿房、休闲区、理发工作室、美容沙龙和一个拥有露天视野的泳池。养生项目围绕四大支柱展开：营养、运动、睡眠和正念。实际上，这是一个恰好在穿越地中海的养生度假村。
除水疗中心外，船上还设有两个游泳池、一个设备齐全的健身房、一间瑜伽工作室和六层甲板上的一个17米泳池。
Yannick Alleno 的海上餐厅帝国
餐饮项目由 Yannick Alleno 主理。截至2026年，他在全球餐厅帝国中共持有18颗米其林星，是米其林指南中在世装饰最多的主厨。仅在巴黎的 Pavillon Ledoyen，他就在同一屋檐下三家餐厅获得了六颗星。
科林斯号设有五家餐厅和私人用餐空间。这意味着大约每22位宾客拥有一家餐厅——这一比例即使是陆地上的米其林星级餐厅也会觉得后勤上令人生畏。
科林斯号上的所有餐饮均包含在船票中。与大多数超豪华邮轮公司包含"大部分"餐饮不同，东方快车不区分主餐厅和特色餐厅。每一顿由 Alleno 指导的餐食都是体验的一部分。
船上还设有八间酒吧，包括一间1930年代风格的地下酒吧和 Le Bar de la Bibliotheque——一间设在船上图书馆内的鸡尾酒酒廊。此外还有一间115座的巴黎风格歌舞表演厅（装饰艺术风格内饰）、一间24座电影院，以及——出于在设计阶段大概说得通的理由——一间录音棚，供宾客在航行中录制音乐。
对比：超豪华邮轮版图
2026年已成为豪华酒店品牌集体认定海洋服务不足的一年。科林斯号进入的市场上有 Four Seasons I、Scenic Eclipse II 和 Ponant 的 Le Commandant Charcot。每一艘都瞄准了不同类型的富裕旅行者。
科林斯号在宾客数量上最少，每晚单价最高。它也是唯一以风力为主要动力的船、唯一配备娇兰水疗中心的船、唯一主厨持有的米其林星数超过大多数餐饮集团总和的船。这些差异是否值得溢价，完全取决于你认为奢华旅行应该是什么样的。
Four Seasons I 在纯粹奢华度方面是最接近的竞争对手，但体验截然不同：这是一艘配备95间套房、11个餐饮场所以及四季酒店级服务基础设施的大型动力游艇，搭载的宾客数量是科林斯号的两倍。如果说科林斯号是一艘私人帆船游艇，那么 Four Seasons I 就是一家漂浮的精品酒店。
Scenic Eclipse II 和 Ponant 的 Charcot 占据了探险奢华细分市场，配备直升机、潜艇和破冰能力——科林斯号明智地没有尝试。它们去南极。科林斯号去圣特罗佩。不同的假期。
航线：首航行程与定价
处女航于2026年6月6日从马赛出发，沿法国和意大利里维埃拉进行六晚航程，停靠戛纳、圣特罗佩等港口。航程包含在戛纳泡泡宫举办的一场 Studio 54 风格的专属派对——大概是为觉得游艇本身还不够华丽的宾客准备的。
2026年夏季地中海航季包括：
- 普罗旺斯和法国里维埃拉（6晚，6月）：马赛、戛纳、圣特罗佩
- 科西嘉和利古里亚（7晚，6-7月）：Propriano、Calvi、Saint-Florent、Lerici、Monte Carlo
- 意大利里维埃拉和第勒尼安群岛（8晚，7月）：Portofino、Elba、Sardinia
- 阿马尔菲海岸和西西里（8晚，8月）：Naples、Capri、Amalfi、Siracusa、Valletta
10月，科林斯号将从里斯本出发，进行14晚跨大西洋航行抵达巴巴多斯，开启延续至2027年初的加勒比冬季航季。
EUR 60,200
14晚跨大西洋航程价格
每套房价格，里斯本至巴巴多斯——全包餐饮、饮品及娇兰水疗使用权
Source: GoCruiseTravel.com
价格从较短地中海航程的每套房约 EUR 16,800 起，大型套房可达 EUR 43,000。跨大西洋航程每套房 EUR 60,200。首航里维埃拉航程每人价格约为 GBP 52,870。所有票价均为全包价：餐饮、饮品、水疗使用权及大部分船上体验。
所有地中海航程均可背靠背预订，让您将较短航程组合成两到三周的延长旅程。鉴于该船体量精致，首航季最佳套房可能很快售罄。如果您正在比较2026年夏季的超豪华选择，请使用 GoCruiseTravel.com 追踪包括 Ponant 和 Scenic 在内的各公司的余位情况。
这艘船究竟适合谁
东方快车科林斯号并非适合所有人，甚至不适合大多数负担得起它的人。最多容纳110位宾客，起步价在大多数豪华邮轮的顶级价位——这是一艘为那些已经体验过大船套房、托斯卡纳别墅和私人岛屿，想要将三者合而为一同时以风速移动的旅行者而设计的船。
它是为在意血统的人准备的：一个创立于1883年的品牌、一位拥有18颗米其林星的主厨、一家创立于1828年的水疗品牌、由建造航空母舰的同一家船厂设计的帆。船上每一个元素都有其传承，没有什么是偶然的。
Our Verdict
东方快车科林斯号值这个价吗？
如果您正在比较2026年的超豪华选择，科林斯号存在于一个难以简单比较的品类中。它比 Four Seasons I 小，不如 Scenic Eclipse II 冒险，但比两者都贵。它提供的是独一无二：世界最大帆船游艇、风力驱动的跨洋航行、娇兰水疗中心以及18颗米其林星的餐饮项目——这一切只服务110位宾客。问题不在于是否值这个价，而在于这种静谧、优雅与风力的独特组合是否比其他选择更吸引你。如果是，请尽早预订——只有54间套房。在 GoCruiseTravel.com 比较所有超豪华航程。
···
规格数据来源于东方快车官方材料及 Chantiers de l'Atlantique 船厂数据。主厨 Yannick Alleno 的米其林星数（18颗）经2026年米其林指南确认。娇兰水疗详情来自东方快车与娇兰联合新闻稿。定价来源于东方快车预订页面及 Mundy Cruising、CruiseMapper、Adventure Chest 的行业报道。Four Seasons I 规格来自 Four Seasons Yachts。Scenic Eclipse II 数据来自 Scenic Cruises。Ponant Le Commandant Charcot 详情来自 Ponant 及 Cruise Critic。SolidSail 海试性能数据来自 CruiseNews.io 及 Chantiers de l'Atlantique。